車検来年MR-S 5MT ターボ MRS 即ドリ 即サーキット マニュアル車

エンジン載せ替え済み後付けターボ仕様見て分かる程度にいじってます。バカ早いですパーツ一つ一つがかなりのレア物たちです。純正パーツも残ってます。ノークレームノーリターン今は外して保管してますが、パワーエンタープライズ製ボルトオンターボキットをフルセットHKSブローオフ、専用マニホールド、タービン、加工済みオイルパン、東名製燃料レギュレーター、オイルリターン、燃料リターン等…ブースト計はapexiタービンは古いのでがたあります。交換かオーバーホールおすすめします。オーバーホール6万くらいでしてくれるとこ有ります。オイルパンとドラシャは交換か修復した方がいいです。まじで雨の日は3速でもホイルスピンするくらい馬力ありますよ！7万円くらいかければターボもすぐつくと思います！7万円で馬力2倍近くですマニュアルマフラーはマニホールドストレート、中間ストレート、リアピースは競技用のウルトラソニックBレーシングのレブリミッター付いてるのでレブ当てたら火が出ます。普通に変速してもターボ付けてるので火出ます。車高調ブリジストンめっちゃ下がります。TRDのホイール(純正付けます)ハンドクラフトフロントバンパーオプションサイドリップオプションリアバンパーカットホロ交換してるので破れなし元気です。テールランプは自作のLEDテールランプ(Twitterで大人気でした)ウィングはc oneかな？？アンダーネオンは配線切れてるのでつけたらつきます。(色はいっぱいあるのでリモコンかスマホで選べます)サイドのウィンカーも社外品リアのテールはシーケンシャルウィンカーか普通の切り替えれます。ぜひご質問ください内装もシビックのセンターコンソール、デフィのDINゲージ、ショートボスにNRGのチーンっていうタイプのクイックリリース、モモレースステアリング、レーシングカーみたいにスイッチでエンジン始動できます。シフトノブはクラッシュカーボンAndroid内蔵のモニターで、YouTubeとか見れます。大分大きな画面です。メーターも白にしてます。#マニュアル #スポーツカー #MRS#MR-Sメーカー···トヨタボディタイプ···オープンエンジン···ガソリンエンジン駆動式···2WDオプション···ナビ

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